Под парусом: хватит бокового ветра, а против ветра лучше грести
Ветер дует не в спину? Это не повод ждать. С боковым ветром ты идёшь так же хорошо.
Что можно
- Идти с ветром сбоку: парус тянет корабль вперёд так же сильно, как при попутном ветре.
- Выбирать курс так, чтобы ветер не дул спереди: парус перестаёт помогать, только когда ветер бьёт тебе навстречу в пределах примерно 40 градусов.
- При слабом встречном ветре лучше грести, и как можно прямее: так ты часто доберёшься быстрее, чем зигзагом по морю.
Чего нельзя
- Пытаться идти против ветра с поднятым парусом. При встречном ветре парус совсем не толкает.
- Долго лавировать зигзагом в слабый ветер. Парус тогда даёт лишь малую часть своей силы, а каждый галс — это крюк.
- Постоянно крутить руль, пока гребёшь. Чем сильнее он повёрнут, тем меньше силы идёт вперёд.
Почему?
Сзади ветер толкает корабль прямо вперёд, но парус ловит его не полностью. Сбоку он ловит его целиком, зато тянет наискось. В итоге вперёд выходит одинаково.
Если ветер дует в пределах примерно 40 градусов от носа, парус больше не даёт силы. Тогда остаётся идти зигзагом поперёк ветра или грести.
Полного штиля для паруса не бывает: даже при самом слабом ветре он сохраняет четверть силы. Если этот ветер дует сзади или сбоку, Карви и Длинный корабль под парусом всё равно идут быстрее, чем на вёслах. Если же он дует спереди, остаётся лишь зигзаг с четвертью силы, и тогда вёсла, которые тянут всегда одинаково, быстрее.
Зато с сильным попутным ветром и полным парусом ты идёшь во много раз быстрее, чем на вёслах. Грести стоит в штиль и против ветра, а не в каждом плавании.